㈠ 東風汽車這只股票現在能買嗎大概能漲到多少
東風汽車這只股票目前來說的風筒呢，還是比較強勁的，而且呢，他現在的價格也是不低，具體能夠漲到多少，其實是沒有定數的，而且在一個時間之內的，他能夠漲到的一個金額，基本上已經不太確定了，而且後期還涉及到一些資本操作，所以說大概能夠找到多少並不確定，而且現在東風汽車這只股票呢，它的單價也並不低，所以說要想要購買的話，不建議新手去購買，像這種成熟的企業，很有可能後期會出現一些事故，或者是漲幅比較平穩的情況下，自己沒有辦法獲得泰勒盈利那麼還是建議一些比較有經驗的老手來進行投資。
一，東方汽車這只股票建議老手來投資
因為對於新手來說東風汽車這只股票呢，目前來說不僅單價比較貴，而且他都要漲幅呢，雖然說有一定的漲幅幅度，但是他的一些受到影響的因素還是比較多的，目前我們國家的汽車行業的受到了一定的沖擊，由於疫情以及很多出現狀態的受限制呢，所以我們應該多投資一些醫療方面的股票，所以我覺得東方汽車這只股票的，對於很多的老手，或者是比較熟悉，這只股票的一些股民，那是一個很。地方小，但是對於新手來說，並不適合
㈡ 東風50周年答卷，毛利微增0.5% 銷售收入下滑3.3%
「沒有一個春天不會到來」，在東風汽車集團股份有限公司（簡稱：東風汽車）2019年業績報告中，董事長竺延風滿是希冀。在經歷過一個刻苦銘心的2018之後，東風汽車不得不面對一個挑戰依舊的2019。
今日，東風汽車發布2019年業績報告。報告顯示，東風汽車全年銷量跌破300萬輛至293.2萬輛，同比下滑3.9%，連續兩年出現負增長。受銷量影響，東風汽車的銷售收入較去年同期1045.43億減少了34.56億至1010.87億元，同比下降了3.3%，股東應占溢利約128.58億元，同比小幅下滑0.1%，
?
從制定這樣的目標中不難看出，東風汽車對2020年充滿了期待，但意想不到的是，一場突如其來的新冠肺炎，讓武漢乃至整個湖北深受影響，紮根湖北的東風汽車也成了此次疫情當中受影響最為嚴重的車企，這無疑為東風汽車實現2020年銷量目標產生了不小的障礙。
疫情的沖擊並沒有打消東風汽車前進的決心，一邊支援抗疫，一邊在情況好轉的情況下逐步恢復生產，成為了東風汽車過去兩個月工作的重心，現如今在疫情已經得到控制的背景下，東風汽車旗下已經逐步恢復到正常的軌道上來。
雖說對東風汽車而言，直接損失了兩個月生產、銷售時間，但整體車市集體低迷的狀態預示著東風汽車與整車大盤之間的受損差異並不大，沒有掉隊的東風亟需抓緊生產，盡快恢復到正常狀態，才能朝著年初的目標靠近。
文/羅超徐進凱
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索「汽車公社」、「一句話點評」關注微信公眾號，或登錄《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。】
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 東風汽車的股價是多少
東風汽車的股價是7.69元。
東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風汽車）是由東風汽車公司於1998年獨家發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。
㈣ 東風科技未來的走勢怎麼樣
東風科技創立於1997年6月，是以汽車零部件研發、製造、銷售為主業的上市公司，控股股東為東風汽車有限公司。公司由原東風汽車公司儀表公司改制組建東風汽車電子儀表股份有限公司，1997年7月3日在上海證券交易所掛牌上市。2000年8月，東風汽車電子儀表股份有限公司更名為東風電子科技股份有限公司。
華夏能源網
2019年，東風科技頂住市場壓力，拿出了一份較為穩定的成績單：實現營業收入65.31億元，同比下降2.14%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤1.48億元，同比增長0.61%。並且，公司擬向全體股東每10股分紅1.42元，成為為數不多進行分紅的汽車領域上市企業。
但到了2020年，東風科技沒能抵住汽車市場大環境的頹勢，公司由盈轉虧。2020年4月30日，東風科技披露一季報，公司2020年一季度實現營業總收入9.1億，同比下降38.9%；實現歸母凈利潤-6162.3萬，上年同期為盈利2195.8萬元。
隨著募資並購的暫停，東風科技在2020年的發展籌碼又少了一個。如何實現扭虧為盈是東風科技在今年面臨的首要問題。
截至（5月18日）收盤，東風科技股價微跌-0.28％，報10.53元/股。
㈤ 東風汽車擬出售所持有的4000萬股Stellantis股份
1月21日，東風汽車集團股份有限公司在港交所發布公告稱，擬通過其全資子公司東風汽車（香港）國際有限公司，出售最多4000萬股Stellantis普通股，總價值為7.32億歐元（約合人民幣52.57億元）。
這份名為《訂立關於出售目標股份的協議》的公告顯示，東風汽車（香港）國際有限公司已於1月20日與法國巴黎銀行訂立協議，後者將以獨家全球協調人和簿記管理人的身份，尋找願意接盤的買家。
根據約定，本次交易每股股份作價18.30歐元，交收結算預計將於2022年1月26日或前後完成。
2014年，東風汽車集團以8億歐元購入法國PSA集團14.1%的股權。2019年，PSA方面則從東風汽車集團回購1000萬股PSA普通股。同年年底，東風汽車集團繼續出售所持PSA集團3070萬股。
2021年1月，PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車合並成立Stellantis集團，東風汽車集團所持PSA股份轉換為Stellantis股份，持股比例為5.62%。
持股Stellantis是東風汽車集團最大的一筆海外交易。該集團本次公告稱，配售完成後，東風集團仍將持有Stellantis 3.2%的股權。
㈥ 東風汽車的東汽股份
東風汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風汽車，總經理：楊青，董事會秘書：張新峰 ，證券事務代表：熊思平）是由東風汽車公司於1998年獨家發起，將其下屬輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。公司總部位於武漢市經濟技術開發區創業路136號。
2003年東風汽車公司與日本日產汽車公司全面、深度合作，組建國內汽車行業最大的合資公司——東風汽車有限公司，東風汽車股份有限公司的控股股東變更為東風汽車有限公司。截至2008年12月31日，公司共有員工8,254 人，其中技術人員1,194人。 公司經營范圍為：汽車（小轎車除外）、汽車發動機及零部件、鑄件的開發、設計、生產、銷售；機械加工、汽車修理及技術咨詢服務。
㈦ 7月同增33.4%，東風汽車股份達年目標56%
東風汽車股份已連續3個月實現同比增長，1-7月漲幅最大的是輕型貨車。
輕型貨車占據總銷89%
8月3日，東風汽車股份有限公司（600006,SH）公布7月份產銷快報。數據顯示，東風汽車7月份終端銷量14623輛，同比增長33.4%，今年已連續3個月實現同比增長。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 東風汽車公布2019年度財報 年營收同比下降3.3%
3月31日，東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示，本集團實現銷售收入 1010.87 億元，同比下降約 3.3%。銷量方面，東風汽車2019年銷售汽車 293.20 萬輛，同比下降約 3.9%。
報告顯示，東風汽車2019年銷售成本總額875.96億元，同比下降3.9%。毛利總額134.91億元，同比增長0.5%。綜合毛利率約13.3%，較去年同期增加0.5%。報告中指出，毛利率的增加主要是降低成本及銷售結構變化的影響。
銷量方面，東風汽車2019年全年銷售汽車 293.20 萬輛，同比下降 3.9%。乘用車方面，全年乘用車銷售246.36萬輛，同比下降5.7%；商用車方面，全年銷售 46.83 萬輛，同比增長 6.3%。
其中合資乘用車銷售214.0萬輛，同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛，同比下滑15.2%。商用車各細分市場，全年中重卡銷售26.10 萬輛，同比增長 5.7%，輕卡銷售 17.62 萬輛，同比增長 9.2%。
此外，東風汽車2019年其他收入總額22.31億元，較去年同期31.64億元，減少9.33億元。報告中指出，其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降，從而帶來利息收入的下降。
東風汽車2019年銷售及分銷成本43.49億元，較去年同期的63.42億元，減少19.93億元。報告中指出，銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降，從而帶來運輸費的下降；同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。
㈨ 東風汽車。這只股票盤子算是中盤。基本面也不錯。為什麼表現那麼差呢虛心求教
不要把簡單的問題搞得太復雜，那樣你會迷失自己！再好的東西你得有人買他才能體現價值，再好的股票得有主力他才能有所表現，看樣子你還沒搞懂中國股市的本質，話又說回來，現在沒主力不代表將來也沒有。其次，不要看基本面，你所看到的基本面都是從那些個報表中分析出來的，不說你的分析方法對不對，公司會不會造假你一定不得而知，並且那些業績都是上季度，上半年，去年的，都是以前的，而股票炒得是預期，炒的是未來。業績只代表過去。不知這樣說你明白了嗎，希望對你有幫助。
㈩ 東風汽車集團2019業績解析：同時懷揣冰與火，兩極分化加劇
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。