① 比亞迪市值超上汽集團
7月7日，比亞迪的市值超過A股車企「市值一哥」上汽集團，截至A股收盤，比亞迪市值為2264億元,上汽集團市值為2243億元。至此，上汽集團在A股市場首次丟掉了汽車企業中市值冠軍的位置。
作為中國「銷量最高」的本土汽車公司，上汽集團2019年銷售汽車623.8萬輛，同比下跌11.5%，營收為8433.24億元，同比下跌6.53%，凈利潤為256億元，同比下跌33.41%。
比亞迪則是中國電動車的銷量冠軍，2019年該公司新能源乘用車的上險量為18.15萬輛，整體營業額為1277.4億元，同比下跌1.78%，凈利潤為16.14億元，同比下跌41.93%。
進入2020年以來，上汽集團的股價累計跌幅為16.41%，比亞迪股價累計漲幅為74.11%，導致了格局的逆轉。2020年1-5月份，上汽集團累計銷售汽車156.97萬輛，同比下跌36.47%；比亞迪累計銷售汽車12.49萬輛，同比下跌34.03%。1-5月份，比亞迪新能源乘用車上險量為30272輛，上汽乘用車的新能源汽車的上險量為9899輛。
相對於友商，比亞迪在整個電動化產業鏈，有著完善的布局，包括動力電池、電驅動相關的IGBT等。此外，比亞迪的e平台也輸出給了豐田和戴姆勒賓士。相對而言，上汽在這些領域缺乏建樹。
2020年初，新冠肺炎疫情橫掃全球，基本上「凍結」了經濟活動，據IFM預測，2020年全球經濟將會萎縮4.9%，被定義為1929年「大蕭條」以來最嚴重的一次全球金融危機。
全球經濟嚴重需求不足，並帶來債務違約的壓力。為應對經濟困難，各國央行不斷地向市場注入流動性，此外奉行積極財政政策，向創新科技基礎設施進行投資，以拉動經濟。經濟的下行，導致資金和需求兩端的核心資源，都向優質資產靠攏，優質的科技資產，尤其受到熱捧。
此刻，特斯拉的市值已經超過了10個福特汽車的市值。
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② 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，
上汽集團，廣汽集團相比，絕對優勢厲害的當然是上汽。
簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等，上汽都是3倍於廣汽，所以股價也3倍於廣汽，就很容易理解。就像學生畢業了，只能拿成績說話
③ 東風汽車的總市值為什麼只有上汽集團的十幾分之一
首先從銷量上銷售額上，上汽是東風的好幾倍，另外上汽旗下還有各類零部件合資公司十幾家，基本關鍵零部件都已經實現合資控股。
④ 上汽集團屬於什麼股
你好，上汽集團 600104，是滬市股票，
屬於汽車整車板塊，兼顧新能源汽車，上海國資改革，互聯網+等概念。
⑤ 上海汽車股票為什麼從去年12月份的27塊多一路跌到18快上下，他的業績不是很好么
不是，主要是因為去年設計整體上市概念所以才貝高炒，現在缺乏題材，又單憑業績已經無法支撐其股票價格。所以硬跌下來。一方面是市場原因，另一方面多頭有獲利了結的需求。
⑥ 上汽集團近年來有沒有增發股票
最近這幾年都是每年分紅，並沒有增發新股，在2017年的時候非公開增發一次，在2011年的時候非公開增發一次。
⑦ 上汽集團股價三年前是多少
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。
⑧ 上汽集團 上市股票就一個嗎
600741也是上汽集團的控股，
2011年10月，上海汽車以155億元（15.52億股×9.98股/元）收購上汽集團所持公司60.1％股權已完成。上汽集團不再直接持有公司股權，公司控股股東變更為上海汽車，實際控制人仍為上汽集團
實際控制人仍為上汽集團
⑨ 上汽集團股票還能持有嗎
可以長期持有，
本人建議你最好先考一個證券從業資格證，然後多多看一些股票類的書籍。比如《道氏理論》《江恩理論》《股票作手回憶錄》《交易冠軍》《十年一夢--一個股市操盤手的自白》《神牛app從熟練到精通》等等書籍。
近期股市震盪厲害，神牛app建議以觀望為主~~~~~多看個股資訊快訊。