⑴ 北汽集團是什麼企業
"北汽集團"是國有企業，是原"北京汽車工業集團總公司"的簡稱，2000年9月改為現在的「北京汽車工業控股有限責任公司」，2010年11月更名為「北京汽車集團有限公司」。北京汽車股份有限公司（簡稱北汽股份公司）成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資（集團）有限公司共同發起組成，公司注冊資本56億元，員工總數超過22000人，是北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台，是北京市政府重點支持發展的企業。 北京吉普現已改制為北京賓士（今後社會上將沒有北京吉普車公司之稱），北京賓士、北京現代和北京福田都在"北汽控股"領導下稱為"北京汽車工業三大版塊"。
⑵ 北汽集團再曝將增持戴姆勒股份至9.99%
日前，消息人士表示，北汽集團計劃通過收購二級市場股票的方式增持戴姆勒集團4.99%的股份，這樣一來其總持股比例將達到9.99%，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。
目前，北汽控股持有戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利。北汽最終收購戴姆勒股份的比例以及公布時間還要等待官方最終確認，但是該消息人士表示，收購戴姆勒股份一事已經在進行中了。
早在2003年，北汽與戴姆勒的合作已經持續十多年，雙方通過兩家汽車製造商的主要合資企業北京賓士汽車在北京運營梅賽德斯-賓士工廠。在北京賓士股權架構中，北汽集團佔51%股比，戴姆勒大中華區投資公司和戴姆勒股份共49%。
隨著中國放開汽車合資企業股比限制，戴姆勒一直有著增持北京賓士股份的想法。不久前，有消息稱，戴姆勒希望與北汽重啟談判，將其在北京賓士的持股比例從49%提升至65%，對此戴姆勒與北汽雙方都不予置評。
目前，疫情打擊了全球汽車行業，一直盈利頗豐的戴姆勒集團營收和利潤都出現了大幅下滑，今年上半年甚至出現了17億歐元的巨額虧損。對戴姆勒來說，開源節流降本增效非常重要，除了擴大裁員規模降低成本，通過增持北京賓士股份來提升收益則是更好的辦法。
另一方面，北汽集團在7月31日宣布，原北京金隅集團（股份）公司黨委書記、董事長姜德義接替徐和誼，擔任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長。北汽集團高層的人事變動或許也是開啟雙方股份談判的最佳時機。
⑶ 北汽研究院和北汽股份本部的待遇各自怎麼樣謝謝，分數不是問題啊~
我今年新簽的北汽研究院，待遇沒有那麼高，不知你是本科生還是研究生？研究生轉正後說一年稅前十萬，本科生轉正後一年8萬（當然也是稅前）。北汽股份也來我們學校了，待遇應該是走的一個標准吧，差別可能就是獎金了。因為研究院現在也是在北汽股份旗下的。
呵呵，我知道的就這么多了，希望能夠給予你幫助
⑷ 收購戴姆勒5％股權，為什麼說吉利「捕蟬」北汽在後
7月23日，北京汽車集團有限公司宣布，目前已增持戴姆勒股份至約5%。在此之前，2013年戴姆勒已持有北汽股份9.55%股權、2018年持有北汽藍谷(8.000,-0.03,-0.37%)3.01%股權。至此，北汽與戴姆勒正式完成「交叉持股」。北汽方面對此表示，此舉表明雙方充分認可雙方過去長期合作的成果，並看好未來合作潛力。
在合資領域中，中外「交叉持股」並非北汽之先例。早在2010年，上汽持股通用0.97%股權；2014年，東風持有PSA（法國標致雪鐵龍集團）14%股權。但在通用擺脫危機後，上汽已不再持股通用，此舉被視為一種合資夥伴之間的財務支持；而PSA雖在歐洲市場表現尚可，但在中國市場已墜入退市邊緣，北汽與戴姆勒的此次「交叉」持股，成為又一家持有外國汽車股票的國有汽車公司。不過，由於吉利是戴姆勒第一大股東，雙方之間未來關系引人關注，此前曾一度傳聞吉利和北汽交叉持股，但遭到雙方一致否認，現在通過共同持有戴姆勒股權，將雙方聯系在了一起。
⑸ 北汽股份上市了嗎
1、目前，北汽股份已經在香港上市了，但是沒有在中國A股中上市。北京汽車股份有限公司（01958.HK，下稱「北汽股份」）已成功引入10家基石投資者，料集資額最多121.4億港元，按計劃該公司在2014年12月19日於港交所正式掛牌上市。
2、北汽股份，即北京汽車股份有限公司，成立於2010年9月，是北京汽車集團有限公司乘用車整車資源聚合和業務發展的平台，是北京市政府重點支持發展的企業。2014年12月19日，本公司完成首次公開發行H股並在香港聯交所主板掛牌上市，股票簡稱：北京汽車；股票代碼：1958.HK。
⑹ 徐和誼卸任北汽集團董事長，姜德義接任
7月31日，北汽集團召開領導幹部大會，北京市委組織部分管日常工作副部長（正局級）王建中宣讀市委、市政府任免通知，徐和誼卸任北汽集團黨委書記，董事長。金隅集團董事長姜德義接位。
公開資料顯示，徐和誼於2006年開始擔任北汽集團黨委書記、董事長。在位14年，徐和誼將北汽集團從立足北京的中國汽車品牌發展成如今連續多年躋身全球500強的汽車集團巨擘，功勛卓著。
在位期間，徐和誼曾提出了「走集團化道路，實現跨越式發展，把北京汽車工業建設成為首都經濟高端產業重要支柱和現代製造業支柱產業」的發展戰略。
此後，他主導成立北京現代與北京賓士兩大合資公司，並推動北汽越野車的獨立發展。並且，在其不斷努力下，北汽集團花費巨資成為戴姆勒集團的股東。北京現代，北京賓士，北汽新能源的成長，arcfox品牌的落成，都有徐和誼的很大功勞。
隨著徐和誼退位，北汽集團往日的榮耀告一段落，進入姜德義時代。接下來，北汽集團下一步怎麼走？值得關注。來自地產的姜董事長能不能帶領北汽集團沖上新的高峰？還有待觀察。
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⑺ 北汽集團與北汽股份是什麼關系呀北汽股份將來的發展怎麼樣
北汽集團是北汽股份的控股股東。
北汽股份是北汽集團的乘用車平台，極具發展潛力！
⑻ 北汽發表北汽德奔股權變動聲明 北汽戴姆勒依舊保持合作夥伴關系
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來北汽德奔股權變動的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：近段時間北汽德奔的股權變動可謂是一個熱點話題，也讓眾多業內外人士猜疑是不是以後「北京賓士」這個稱號就不復存在了？此次北汽官方出面發表聲明不僅打消了眾多業內外人士心中的疑慮，也讓很多謠言不攻自破。
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⑼ 北汽集團怎麼樣
北汽集團屬全國五大汽之一 ，中端轎車北京現代，北汽威旺306即採用其生產工藝製造，轎車底盤。高端車北京賓士，威旺儀表盤與其相同（液晶顯示一體化）。其旗下還有北京吉普、北汽福田、北京汽車等品牌
⑽ 北汽集團股票代碼
北汽集團沒有整體上市，集團下現在只有一家上市公司福田汽車，股票代碼為600166。根據新聞來看北汽下屬的北汽股份、海納川股份和鵬龍股份將分別獨立上市，上市時間互不限制。北汽股份的上市計劃定於2012年，接下來上市的是海納川和北汽鵬龍。福田汽車的後勢走勢可登陸股博士對股票進行評測