『壹』 江淮汽車股票為什麼從2020年5月30號至6月30號股價翻了一番
因為蔚來汽車要和江淮合作在合肥投資興建新能源汽車生產基地。對江淮汽車來說是大利好。
『貳』 江淮汽車公司股票的發行價是多少
你好，江淮汽車發行價是9.9元
『叄』 江淮汽車
安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車製造廠，始建於1964年。公司佔地面積460多萬平方米，總資產53億元，員工總數17000餘人 。
公司於2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為「江淮汽車」，股票代碼600418，2004年又成功發行了可轉債，2005年成功實施了股權分置改革。公司是安徽省高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業。公司具有年產70萬輛整車、50萬台發動機及相關核心零部件的生產能力。 2011年，公司銷售各類汽車超過46萬輛，實現了連續21年以平均增長速度達40%的超快發展。
1. 創業（1964-1990）
1964年5月20日，巢湖汽車配件廠成立，後改名為江淮汽車製造廠。
1968年4月第一輛江淮牌汽車誕生。
1990年產銷汽車不足千輛，銷售收入僅有3000萬元。企業陷入谷底，舉步維艱，許多人都失去信心。而留下來的創業者們仍然堅守著自己的夢想，在夾縫中尋找生機，在產品上尋求突破。
2. 轉折（1990-1996）
第一次戰略轉型：重點發展客車專用底盤，適時發展整車。1993年10月28日江淮汽車年產突破萬台，進入安徽工業企業五十強。
延安整風：奠定了企業可持續發展的思想基礎，並引發了學習型組織的創建。
漸進式變革：奠定了企業可持續發展的動力基礎，並形成了1358理論。
3. 發展（1996-2006）
站在巨人肩膀上與巨人同行：通過技術創新不斷推出新產品；通過管理創新不斷引入國際標准；通過機制創新不斷進行體制變革。
把企業變成一所學校：向一切可以學習的人學習，向一切可以學習的事學習。
建設共同家園:讓每個人有機會成全自我。
構建三個系統：組織中的成員在工作中活出生命的意義。
4. 超越（2006- 至今）
2006年5月27日《JAC憲章》頒布，標志著江淮汽車已由一個人人參與到學習中的組織，演化為組織作為一個整體進行學習。
第二次戰略轉型：由單純的商用車企業轉向商用車和乘用車並舉的綜合型汽車企業；由以賺取製造利潤轉向同時賺取技術和品牌利潤；由以國內市場為主轉向向國內國際兩個市場並重。
品質JAC:把品質作為責任，視品質如同生命，靠品質獲得尊嚴，以品質塑造品牌，率先實現由中國製造向中國品牌的跨越。
十二五發展目標：力爭實現銷量160萬輛，銷售收入達1000億元。
『肆』 江淮汽車股票是創業板概念嗎
江淮汽車不是創業板的股票，創業板股票代碼是3開頭的
『伍』 江淮汽車股價漲停！大眾中國增資江淮控股和江淮大眾定格
繼5月29日，有關媒體便傳出大眾將投資10億歐元獲得江淮汽車集團控股有限公司50%的股份及同時增持江淮大眾股份至75%後，有關大眾和江淮的收購再獲進展。
12月3日，江淮汽車董事會披露公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更。其中，江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車（安徽）有限公司"。
其中大眾中國投資對江汽控股增資人民幣2,382,732,197元，大眾中國投資對大眾汽車(安徽)有限公司首期增資人民幣1,609,560,932元，兩項交易同時已完成。
而借大眾增資江淮汽車的東風，江淮汽車自身也在積極謀求轉變，在乘用車領域將"去JAC"化，重造大眾"思皓"品牌，進一步推動江淮乘用車品牌年輕化。據江淮汽車透漏，未來幾年，將依託全新模塊化平台，推出多款全新車型和改款車型：入門級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現有重點新品改款，達標一個，共標一個，滿足用戶出行解決方案。
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰則表示："此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 江淮汽車股票代碼是多少
應該是600362
『柒』 江淮汽車股票代碼
600418
『捌』 江淮汽車股票
江淮汽車（600418）
基本面分析：
由於公司業績下滑，導致股價逐波下跌。但是公開信息顯示，公司基本面未出現重大問題，以當前價格計算公司動態市盈率僅14.50倍，估值比較合理，且價值有被低估嫌疑，預計後市可能會有價值修復過程，到時價格會出現較大幅度反彈。
技術面分析：
股價運行趨勢：下跌趨勢，目前股價仍在下跌通道中運行。
後期走勢分析：目前股價已經超跌，近期可能有反彈，短期壓力區7.50——8.50元，中期壓力區9.00——10.50元，強壓力區12.50——14.50元。短期支撐區6.00元附近，中期支撐區5.00元附近，強支撐區4.00元附近。
操作策略：既然已被深套，鑒於目前價格離底部區域已經不遠，隨時可能止跌反彈，建議暫時持有，可待反彈時適當減倉。如果股價出現低位橫盤震盪走勢，可高拋低吸短線操作，以此降低持倉成本。
個人觀點。僅供參考，據此操作。風險自負。
『玖』 江淮汽車公司股票的發行價是多少
發行日期 │2001-07-26 │上市日期 │2001-08-24 │
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│發行方式 │上網定價發行 │
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│發行總額(萬) │8800 │發行價格 │9.9 │
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│發行費用(萬) │2200 │發行總值(萬) │87120 │
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│面 值 │1 │募集資金(萬) │77339 │
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│上市首日開盤價 │13.5 │上市首日收盤價 │13.15 │
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│發行時每股收益 │0.3 │發行後每股凈資產 │4.16 │
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│網上定價中簽率(%) │0.825147 │二級配售中簽率(%) │-- │
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│每股攤薄市盈率 │25.8 │每股加權市盈率(%) │19.82 │
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│發行當年凈利潤(萬)│8896.24 │發行當年凈利潤預測(萬)│8826.5
『拾』 江淮大眾股票上市了嗎
誰說的江淮大眾上市了，前年炒的挺厲害的說江淮大眾買江淮汽車的股票想借殼上市
沒有的事（希望採納）