1. 南航是在A股退市了么為什麼
中國南方航空股份有限公司，近幾年業績一直都很好，不存在退市的問題
以前南航發行的認沽權證退市了，但是不是股票
2. 南方航空公司股票現在停牌，是什麼原因
南方航空：正籌劃非公開發行股票事宜，11月27日起停牌
南方航空(600029)公司於2008年11月26日收到控股股東中國南方航空集團公司（「南航集團」）的通知，南航集團於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文）。根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理。
公司董事會已就此事詢問了本公司執行董事和本公司控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，本公司亦在籌劃非公開發行股票事宜，並將在本公告刊登後10個工作日內向相關部門進行政策咨詢及方案論證，因此有關事項尚存在不確定性。
為維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，經本公司申請，本公司股票自2008年11月27日起停牌。公司承諾若未能在公司股票停牌之日起10個工作日內（含停牌當日）就有關重大事項與相關部門咨詢論證，或有關初步論證未獲通過的，公司將公告並復牌。停牌期間，公司將每周發布一次事件進展情況公告。
3. 中國南方航空公司股票中國南方航空公司股票代碼
1、航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些2、航空股票有哪些龍頭股3、為什麼最近南方航空的股票漲得這么快？4、南方航空的股價怎麼在航空中最低？5、南方航空港股和a股的關系
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
中國國航(601111、南方航空(600221、東方航空(600115、中國衛星（600118、海南航空（600221、航天機電（600151、航天科技（600118，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那氏肢么整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和滾老易出龍頭。
2、強勢或森主力高度控盤，即使大漲數倍大核升，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙仿團敏方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(6002592011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月備枝線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代碼為600029已經跌停了。前一段時間之所以漲得很快是受到中國股市大盤的影響，大盤指數在暴漲，大部分股票都漲停，所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
1、股價的變動是隨著買賣雙方的博弈而變的，要結合具體的時間點才能分析。而南方航空的股價目前不是最低的，而是較低的。之所以較低的原因是該股票是大盤股，比較難以被莊家或主力炒作，而且公司經營的比較穩定，所以股價波動幅度比較小，股價低，比較適合長線投資。
2、南方航空，即中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
合作關系。南方航空有A股，港股和美股，是同一家公司在不同的交易市場發行股票融資，因此是合作關系。港股，是指在中華人民共和國香港特別行政區（中國香港聯合交易所上市的股票。
4. 南航屬於央企還是國企
央企。中亮派李國南方航空集團有限公司成立於2002年10月敬遲11日，是中央管理的羨拆三大骨幹航空集團之一。主營航空運輸業務，兼營飛機發動機維修、進出口貿易、金融理財、傳媒廣告、地產等相關產業。中國南方航空(股票代碼600029)，在上海、香港和紐約三地上市，現有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、西安、四川、台灣等15家分公司和廈門航空、貴州航空、河南航空、汕頭航空、珠海航空、重慶航空等6家航空控股子公司，在珠海設有南航通用航空有限公司；在香港、杭州、南京、昆明等地設有25個國內營業部，在洛杉磯、紐約、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、內羅畢、東京、首爾等地設有68個國外辦事處。
5. 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析：
一、南方航空上市公司基本面情況（長期趨勢分析）：
1、公司介紹：中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里，國航為700.3億客公里，2007年度客運排名世界第四，亞洲第一的航空公司。同時，2007年加入天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股凈資產(元)1.8700， 凈資產收益率(％)0.23 ，總股本(億股)65.6127，實際流通A股(億股)15.0000 ，限售流通A股(億股)33.00，流通H股(億股)17.6127，每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利潤:0.187 ，凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴國家政策利好助推南航發展，發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元，每噸降低2,400元，調整幅度達到32%。同時在12月19日下午，自2008年12月25日起，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航，東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比，公司在08 年9 月結束航油套保，而國際油價在此後一路下滑，12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重，兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯，國內出口水平11 月同比下滑19%，為刺激國內出口， 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%，亦有可能出現貶值。對於航空公司而言，匯兌收益一塊將在09 年減少，甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例，目前來看已降低到70%左右，而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億， 南航於10月26日公告：公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文），根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理，南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況，雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加，但是面對現在的市場環境，增加的10%的ASK，所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈，反彈力度有多高，是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期，國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司，其未來表現值得期待。我們調升公司EPS，08年-10年EPS由原來的-0.05元，-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元，給予公司1.8倍的PB，09年目標價為4.3元，隱含上升空間15.3%，首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析（短期技術指標分析）：
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看，短期的情況不好，該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐，但股價受到10日均線的有利支撐，股價也就是隨波逐流的走勢，隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了，而且還沒有出現回頭止跌的跡象，KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢；
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了，從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了，且有逐漸走弱的跡象，目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內，但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀，後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢；
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多，與流通盤相比較已經是地量水平了，下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作，效果是很明顯的，的，而且股價也上攻突破了10日均線的壓制，尾盤半小時攻擊力加強，該股主力強行上攻的意圖顯而易見，但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大，說明多空雙方還有一輪搏殺的；
應該注意的是：結合盤面的K線圖形，股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標，以及VOL成交量指標來看，該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間，這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了，大盤向好則漲，反之則跌；
分析研判的結論：
從滬市大盤今天的情況看，短期難以有所作為的，鑒於該股的重組分歧較多，有很大的不確定性，加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡，而且金融危機下的航空業不會有好的表現，所以就短期和中長線的投資來講，南方航空都不是最佳的品種，不建議對該股進行投資，保持關注為宜。
6. 汕頭航空股票是否已經上市
我爸當年也買了93年的汕頭航空股票，我也不知道要怎麼解決這個股票，希望您如果曾經解決過這個能給一些建議或者提示
7. 「南航」和「國航」有什麼區別
兩者所屬公司不同，標志不同，飛機種類數量不同，票價，服務，安全性都不同。
中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。
國航在役飛機比較新，安全性高。
8. 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
要點：
1. 南航07Q1減虧4.77億元，僅反映了需求的高速增長；但是我們認為，受益於行業ASK增速同比放緩，南方航空客座率增速繼續提高。
2. 我們認為未來3－4年內中國民航RSK增速持續高於ASK增速，2007Q1隻是拉開了行業客座率提升的序幕。
3. 根據我們對南方航空航油成本的測算，對比2006Q1油價，2007Q1、Q2南方航空國內用油航油成本分別增加4.74、 2.8億，Q3、Q4減少1.34、2.62億元。
4. 對比國際航空公司20－30年折舊年限，我們認為中國航空公司採用15－20年折舊年限過於保守。按照中值調整後南航每股凈資產為3.77元。
5. 根據我們測算，按照每年人民幣兌美元每年升值5％，將未來五年的匯兌損益進行折現，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我們預測南航20倍07、08年EPS為0.44、0.74元。基於我們對於09、10年行業ASK和RSK增速以及行業景氣度的判斷，我們認為給予南方航空20倍08PE,其價值中樞在14.8元，給予「增持」評級。
9. 涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄨ佹庝箞鍐欙紝鎵嶆洿鏍囧噯瑙勮寖錛熶笅闈㈠垎浜銆愪腑鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄣ戠浉鍏蟲柟娉曠粡楠岋紝渚涗綘鍙傝冨熼壌銆
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲
鍗楁柟鑸絀猴紙600029錛堿鑲¤偂紲ㄥ凡浜2022騫4鏈2鏃ワ紙鏄熸湡浜旓級寮甯傝搗澶嶇墝銆
姝ゅ栵紝涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂浠芥湁闄愬叕鍙告槸涓瀹跺浗鏈夎埅絀哄叕鍙革紝鎴愮珛浜1985騫3鏈21鏃ワ紝鍚屾椂鍏兼湁鑸絀哄叕鍙鎬笌鑸絀烘湇鍔″叕鍙哥殑鍙岄噸鎬ц川銆傝ュ叕鍙哥殑浼佷笟鏍囧織鏄緲呰唨涓婄殑鈥淐鈥濆瓧褰錛屼互钃濊壊涓哄簳鑹詫紝浠ョ櫧鑹蹭負鍥炬堬紝浠モ滃拰璋愰炵繑錛屽叡鍒涜緣鐓屸濅負鏍稿績鐞嗗康銆
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄥ垎鏋
鍗楄埅闆嗗洟鏄涓鍥戒笁澶ц埅絀洪泦鍥涔嬩竴錛屽崡鑸鑲′喚鍒欐槸鍏ㄧ悆鑸絀轟笟鐨勪笁寮猴紝涓栫晫500寮轟箣涓銆傚崡鑸鐨勪笟緇╁拰鑲′環鍦ㄨ繃鍘誨嚑騫撮噷閮芥湁鏄捐憲鐨勫為暱銆
鍗楄埅鐨勪笟緇╄〃鐜板己鍔詫紝鍏舵瘡鑲℃敹鐩婂湪榪囧幓鍑犲勾閲屾寔緇澧為暱錛2019騫存瘡鑲℃敹鐩1.67鍏冿紝鍚屾瘮澧為暱3.77%銆傚崡鑸鐨勪笟緇╄〃鐜板彈鍒頒簡涓鍥界粡嫻庣殑澧為暱鍜岃埅絀轟笟鍙戝睍鐨勬帹鍔錛屽叾鑹濂界殑涓氱嘩琛ㄧ幇涔熸槸鍗楄埅鑲＄エ浠鋒牸涓婃定鐨勫師鍥犱箣涓銆
鍗楄埅鐨勮偂浠瘋蛋鍔誇篃琛ㄧ幇鍑哄己鍔茬殑澧為暱瓚嬪娍錛岃嚜2017騫翠互鏉ワ紝鍗楄埅鑲＄エ鐨勭瘡璁℃定騫呭凡緇忚秴榪囦簡100%銆傚崡鑸鑲＄エ鐨勫己鍔茶蛋鍔誇篃鍙楀埌浜嗕腑鍥借埅絀轟笟鍙戝睍鐨勬帹鍔錛屼互鍙婃姇璧勮呭瑰崡鑸涓氱嘩鍜屽墠鏅鐨勭湅濂姐
鎬葷殑鏉ヨ達紝鍗楄埅鐨勪笟緇╁拰鑲′環琛ㄧ幇寮哄姴錛屽彈鍒頒簡涓鍥借埅絀轟笟鍙戝睍鐨勬帹鍔錛屼互鍙婃姇璧勮呭瑰崡鑸涓氱嘩鍜屽墠鏅鐨勭湅濂姐
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄦ湁鍝浜
鍗楄埅闆嗗洟鏃椾笅鎷ユ湁鍗楁柟鑸絀猴紙600029錛夌瓑3瀹朵笂甯傚叕鍙搞
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄥ寘鎷鍝浜
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄥ寘鎷琠___鍗楁柟鑸絀(600029)____銆乢___涓鍥藉崡鏂硅埅絀(棣欐腐)(0961)(鍗楁柟鑸絀烘帶鑲)____銆
__鍗楁柟鑸絀(600029)錛氬浗鍐呰埅絀哄叕鍙鎬腑榪愯緭瑙勬ā鏈澶х殑鑸絀哄叕鍙革紝鍏鋒湁鍥介檯棰嗗厛鐨勫㈣揣榪愭牳蹇冩妧鏈涓庣珵浜夊姏錛岄氳繃鏂拌垷700鍜岄珮鍑3E楠岃瘉錛屾垚鍔熺獊鐮寸櫨鏋禔RJ21璁㈠崟浜や粯錛岃勬ā鏁堝簲鍜屾嘗闊737MAX鐨勪氦浠橈紝灝嗛┍鍔ㄤ笟緇╁揩閫熷為暱銆
__涓鍥藉崡鏂硅埅絀(棣欐腐)(0961)錛氫綔涓轟腑鍥戒笁澶ц埅絀洪泦鍥涔嬩竴錛屽崡鏂硅埅絀洪泦鍥㈡棗涓嬭繕鏈夊氬朵笂甯傚叕鍙革紝濡傚帵闂ㄨ埅絀恆佷簯鍗楄埅絀虹瓑錛岃繖浜涘叕鍙鎬笌鍗楁柟鑸絀哄叡鍚岀粍鎴愪腑鍥藉崡鏂硅埅絀虹殑鏍稿績璧勪駭銆
涓鍥藉崡鏂硅埅絀鴻偂紲ㄦ眹鎬
浠ヤ笅鏄鍗楁柟鑸絀虹殑鑲＄エ淇℃伅錛
__600029鍗楁柟鑸絀猴紙鑲＄エ浠ｇ爜錛夈
__563677鍗楄埅鏄庣彔錛堣偂紲ㄤ唬鐮侊級銆
姝ゅ栵紝鍗楁柟鑸絀鴻繕鎷ユ湁澶氫釜嫻峰栬埅絀哄叕鍙哥殑鑲℃潈錛屽傜編鍥借埅絀恆佸姞鎷垮ぇ鑸絀恆佹硶鍥借埅絀虹瓑銆
鏂囩珷浠嬬粛灝卞埌榪欎簡銆
10. 南方航空股屬於什麼板塊
所屬板塊：三通概念板塊，上證380板塊，滬股通板塊，上證180_板塊，廣東板塊，油價相關板塊，民航機場板塊，AH股板塊，HS300_板塊，參股銀行板塊，融資融券板塊。
公司名稱：中國南方航空股份有限公司
英文名稱：China Southern Airlines Company Limited
曾用名：南方航空->S南航
A股代碼：600029 A股簡稱：南方航空
證券類別：上交所主板A股 所屬行業：民航機場